看到有不少同学纠结油电，我来吹哈电车

红尘有

等有钱了我在换电车。现在摩托开起比较巴适。不怕堵车

arthur83222

去年12月提的ID，这儿都跑了两万公里了，除了莫法Ota，其他还行

黄金贵

王牌耍玫瑰 发表于 2022-11-21 12:30
你可以算一哈，按手机来算，两年算完整充放电600次。
完整充电一次跑400公里，600次可以跑24万公里。
普通多数私家车，一辈子也跑不了24万公里。
当然，另外的问题比如手机:即使使用习惯差不多，也有不少一年多电池就不行了，也有使用频率不高的手机，两三年电池也不行了。
这个应该必然会出现在电车上。
预计是五年左右
等2026-2028年看看

我看网上说的是手机电池和汽车设计还是还是管理不一样，手机快充快放衰减凶的多

新话时代

大众神车好，大众神车妙

黄金贵

scssky 发表于 2022-11-21 13:23
你讲的没问题

我只是不赞同驾驶感受这块

其他的不讨论，因为我也想把轿车换一个理想L9

我这个驾驶感受的确就是主观的，只是日常市区温和驾乘感受，我敏感度低分不出差距不大的档次，好比10块的酒和20的感觉差不多，和50的可能就才感觉有区别

Realhan

有车位能安充电桩的，确实电车更安逸。另外说电车安静的，除了起步和急加速外，真没感觉和油车有啥区别

黄金贵

巡洋舰 发表于 2022-11-21 11:08
说的都比较中肯，但：反正开油车看到油表心就慌，走趟远门肉就疼，开电车无忧无虑，想去哪就去哪。感觉是反过来呢？看到剩一半电量就心慌，好不容易挨到了充电站发现充电桩满了要排队，或者坏了充不了。用电焦虑了解一下。

这个说法网上很典型，你说的是跑车或者随时不确定的临时自驾出差那种，实际生活中绝大部分人都可以预见自己一周内的出行安排，续航500以上的车通勤一周也还有一半电量，一周充一晚上的事情而已，即使突发情况开去快充也就几十分钟的事情

爱撸铁的小哥

我的威马EX5 19年初 现在快4年了 都是在家充.7W公里左右 充满电还是404KM.真不用担心电池寿命问题 又不是跑车的

爱撸铁的小哥

看下今年乘用车的销量2100W中500W新能源车了，渗透率25%+.新能源代替燃油车大势所趋.

王牌耍玫瑰

黄金贵 发表于 2022-11-21 13:46
我看网上说的是手机电池和汽车设计还是还是管理不一样，手机快充快放衰减凶的多

手机充电（都算快充的话），一般没有汽车那么猛哈。