看到有不少同学纠结油电，我来吹哈电车

snoopylei766679

jacky0013 发表于 2022-11-21 11:48
我之前开cx5，已经算油车里面开起来很舒服的车了，现在开modely，感觉两个车都不是一个时代的车，电车是全方面碾压。我现在只开电车了，油车话老婆接送娃娃开下。

我的摩托和我婆娘的电马儿 我也觉得电马儿安逸 莫得声音 很安静

皇城店小二

电车开惯了，再开同级别的油车觉得很肉。

love大排量

开得多就买电车，开得少就油车，没必要纠结

Andy0601

我觉得电车蛮好的，油费省一大坨，但是id4比3系操控好我觉得不太可能

ykshmily

哈哈，同感，但是ID4车机确实太拉跨，唯一不满意的地方，，，

周西瓜儿

fortminor 发表于 2022-11-21 10:51
手机每天充一次，2年也就是700多个循环，电动车就算充满电跑300公里，700个充电循环就是21万公里了，你两年能跑21w公里吗？这还没考虑手机电池基本都是1C以上的快充，电池寿命损耗更快。

路过，只是顺带看到纠正下。手机你用没电拿起充电器就冲了，汽车你开最后一km充电？你这个公里算法不严谨哦

scssky

王牌耍玫瑰 发表于 2022-11-21 12:32
电车的多处使用场景，别说三系，就是七系迈巴赫也没法比。
这方面真是降维打击。
...

你讲的没问题

我只是不赞同驾驶感受这块

其他的不讨论，因为我也想把轿车换一个理想L9

啖三花

都是割韭菜，割法和割的时间不一样罢了

小号王炸

非常认同楼主，电车才是未来，增购了一个电车自己油车很少开了抢着开老婆的车，想把自己油车换了老婆说才买的油车不让换，虽然从不担心油耗，不过操控使用体验电车全面碾压油车，过两年就全部置换成电车

Only勇哥

我刚好和楼主相反，一路上要是随时计算充好久电跑好远，电量折一半就开始做充电计划，太不适合我的性格了。