看到有不少同学纠结油电，我来吹哈电车

叶子黄了

只要跑的多，多开几年，确实比油车划算。
一年就开几千万把公里的，开个三四年换车，还是开油车哈。

tim888

我只驾驶过共享汽车的电车，小蚂蚁，北汽和荣威的suv，感觉还是不错的，提速快，安静，充电也方便。不换电车主要是自己的车残值不高但是又没有毛病，卖了不划算，不如再开几年。

yulve

我对大众ID4一直是情有独钟。现在是彻底放弃了。
哎。说起都是泪。
之前销售说有14000的置换补贴。把旧车卖给别人就行。具体流程我也没问题。销售也没说。我把旧车卖了，保留过户F票。以及行驶证，绿本照片。
前几天跟销售谈价格。现金优惠32000元。置换补贴14000元。一共现金优惠47000元。还要增速24000豆子。合同都签了。还没有付定金的。销售喊我拿置换资料。结果就差把旧车必须开到4S店拍门头照。就拿不到14000补贴。放弃ID4了。

scssky

黄金贵 发表于 2022-11-21 10:58
我只是自己开过的狭隘感觉，市区舒适度操控确实没啥区别，你要说高速过弯激烈驾驶肯定有差别的，但是没啥 ...

驾驶感觉很主观，我平时开的最多的有三台车，刚好一台轿车，一台MPV和Q5；

电车省在动力响应和平时可以直接用电池外放电，开空调之类的；

但是改变不了车本身的设计，ID4 论驾驶感，肯定比不上新3系；

吹可以，还是要有点底线嘛。

tjp6969

有终身质保可以，没有的话出保了坏个大件就被反撸了，还有有里程焦虑的慎重，不然出个远门满脑子都在计算里程充电桩，就失去旅行的乐趣了，还有像我这样不喜欢排队更厌恶插队的更要慎重，节假日出行排半天还被插队，心情坏完，肯定不得伺候这位爷

yulve

scssky 发表于 2022-11-21 10:45
你说其他的我都觉得OK，萝卜青菜嘛。

但是id4和3系比较驾驶感受？

ID4操控没有3系好。可以说完全不是一个档次。
我之前就是卖3系换ID4的。
不过ID4的操控在电车里算很好的。

张德开

我觉得用车勤，有通勤需要的电车划算。
那种半个月不动车，一年3000公里的人，买啥都一样（比如我）

成都三秒搬

节假日高速上…


估计你还是有点心慌吧！



我猜的哈！没开过电车

liuxl17

fortminor 发表于 2022-11-21 10:51
手机每天充一次，2年也就是700多个循环，电动车就算充满电跑300公里，700个充电循环就是21万公里了，你两 ...

你没懂我的意思。
手机毕竟比较小，换电池的价格不到手机价格10分之一，即便是出保了，也花不到多少钱。
电车不一样啊，出保了，换电池的价格可能比折旧后的车价还贵。
这不就被反撸了么？
电车厂家不可能都是终身质保，买电车的人也不可能一辈子用这一辆车，所以被反撸的几率还是有点高的嘛。

黄金贵

yulve 发表于 2022-11-21 11:13
我对大众ID4一直是情有独钟。现在是彻底放弃了。
哎。说起都是泪。
之前销售说有14000的置换补贴。把旧车卖给别人就行。具体流程我也没问题。销售也没说。我把旧车卖了，保留过户F票。以及行驶证，绿本照片。
前几天跟销售谈价格。现金优惠32000元。置换补贴14000元。一共现金优惠47000元。还要增速24000豆子。合同都签了。还没有付定金的。销售喊我拿置换资料。结果就差把旧车必须开到4S店拍门头照。就拿不到14000补贴。放弃ID4了。

你发几百红包喊下家开过来拍个照不就完了