看到有不少同学纠结油电，我来吹哈电车

黄金贵

1，保值率
你准备开个十年八年就不用纠结了，同是20万油车和电车10年后差得到5万不
2，用车成本
油车5毛到1块5/公里vs 电车0.03-0.05（家，0.15毛（商）保养还可以省不少，20左右的车保险也差不多 （本人目前2200公里花了90电费）
3，心情
我仅代表抠搜那一小撮人，反正开油车看到油表心就慌，走趟远门肉就疼，开电车无忧无虑，想去哪就去哪.不用东奔西走比油价，不用纠结坐地铁还是开车，脑壳因为车的负担从此烟消云散.
4，驾驶感受
其他车没发言权我id4，据说底盘感觉不比q5x3这些差，我觉得也是，驾驶感舒适度个人对比体验不比新3系瞥，停车等人再久有无限流量看看腾讯视频听听音乐很惬意，完全不像油车担心蓄电池遭不遭得住，真正做到在享受车
5，安全
确实比油车虚火些，停车充电不担心，少了有保险公司赔，有可能厂家还要给点封口费，只要不挨豪车停咋个都不怕.唯一只担心事故做好心理准备发生交通事故只要人清醒第一件事踹开门赶紧跑

最后做个直观的对比总结嘛
以id4为例，对标下途观l，价格、档次、车型、大小应该差不多的，配置碾压，驾驶感完胜，外观完胜.同样开10年20万公里，残值我相信id至少3-5万要管嘛，途观5-8万？差价就2、3万，电费1万vs油费15万，省十几万，保养不晓得省得到1、2万不.停车费多少也省得到一坨，还谈啥子保值率.

更重要的是那种随心所欲的从容淡定，是油车永远带不来的（豪哥例外）

再补充两点很多人关心的个人看法嘛
1 电池衰减
国家规定的是几年要在衰减到70、80%才算不合格，正常家庭用车周期够了，听说很多早期的车开几十万公里衰减也在可接受范围，假设10年衰减到50%够凶了嘛，也可以跑300左右，不比那些3、400续航的新车差，何况市区用车这个里程也绰绰有余，总比混动那些50、100km续航的用起省心好多倍.

2高速焦虑
大多数人出门应该有个路程规划的，500以上续航四川省内大部分地区可以单边到了吧，非节假日出门路上也比较好冲，当然又要选节假日又是很远的距离只有硬刚一盘了，但这种场景你结合自身情况能有几盘

东京热不热

幸好以前摩捷开过哦

苹果不圆

电池能开10年？不衰减？

vacness

苹果不圆 发表于 2022-11-21 10:32
电池能开10年？不衰减？

前段时间，看到抖音特斯拉最老的车主评测，衰减了9个点…

玉林西该吴彦祖

主要是没钱，有钱我也买电车。

一级退堂鼓大师

拿id4来举例 比较中肯~ byd的车 油电差价差距太大了

liuxl17

我不站哪边，我就问个问题。
手机电池每天充，很多1、2年后都只剩8成，电车除非换电池不要钱，不然自己花钱换电池，我猜会不会被反撸？

慕青蓝

赞成，我也定了ID4,顺利的话过几天提车了

scssky

你说其他的我都觉得OK，萝卜青菜嘛。

但是id4和3系比较驾驶感受？

ID4 SUV的驾驶和3系轿车有的比？

maxthonwc

主要是没钱，有钱我也买电车